中欧班列运输协调委员会研究通过评价指标、运输组织、运力保障等制度文件

12月11—12日，中欧班列运输协调委员会第三次全体会议在成都召开。会议总结了中欧班列本年度工作，研究了下年度工作安排，选举产生了第二届委员会领导机构和人员，并新加入长春国际陆港发展有限公司、厦门建发保税物流有限责任公司、南宁震洋物流有限公司、广西百色一号农业发展有限公司、北京跨欧亚国际货运代理有限公司、《中国投资》杂志社、内蒙古亚欧国际物流有限责任公司等7家成员单位。

本次会议中，明确2019年是中欧班列高质量发展的关键一年，为此，本次会议研究通过了《中欧班列运输协调委员会成员管理办法》、《中欧班列高质量发展评价指标》、《中欧班列宽轨集并运输组织暂行办法》、《中欧班列运力保障和开行计划管理办法》等制度文件；确定了建立中欧班列高质量发展评价指标、统一对外议价、开展宽轨段集并运输、加强安全防范保障、建立完善班列信息通报制度等2019年委员会重点工作。

会议还明确了2019年将在鼓励满载运输、强化全程平台建设、优化班列运输、加强安全防范、强化制度建设等五方面重点推进中欧班列工作。其中，新制定的《中欧班列高质量发展评价指标》中，在保持既有统计评价指标不变的前提下，新增了班列运输重箱率、换算列等指标，将目前国内按列考核的量价捆绑政策调整为按发送箱量捆绑考核。并明确不再上调享受最优价格的运量标准，对去回程班列统一按82TEU（41车）为一列进行折算。

而按照《中欧班列建设发展规划（2016-2020）》，“在国家统一组织协调下，充分发挥国内外各方积极性，按照统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台，精心打造‘快捷准时、安全稳定、绿色环保’的中欧班列”的要求，会议还建议研究建立中欧班列全程市场指导价自律机制，推进中欧班列境外价格和服务统一谈判，对使用委员会秘书处采购的境外价格和服务，国内段给予最优价格。

中欧班列运输协调委员会成立于2017年5月，是由中国铁路总公司倡议，中铁集装箱公司与重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌、西安等7家地方平台公司共同发起，搭建的中欧班列合作共赢、规范有序、健康持续发展的共商共建共享新平台。成立一年多以来，委员会在制度机制建设，优化班列组织、提升服务品质、深化国际协调、扩大品牌影响等方面成效显著。目前，中欧班列已累计开行超过12000列，中欧班列双向运输日趋均衡，回程班列数量与去程班列的占比已达到71%，基本实现“去4回3”。开行范围不断扩大，国内开行城市56个，可通达欧洲15个国家49个城市。

推进“一带一路”建设工作领导小组办公室、中国铁路总公司、全国44个中欧班列经营管理相关企业和单位及研究机构代表共计110余人参加了本次会议。